【48812】继续25年！又一起船用发动机数据造假丑闻爆出！

  继本年上半年后，日本又一家发动机制作商爆出数据造假事情，触及上千台船用发动机！

  7月5日，日本日立造船公司发布了重要的公告称，旗下两家子公司存在大型船用发动机燃料功率数据造假状况。依据现在核算，自1999年以来，触及数据造假的大型船用发动机数量为1364台。

  日立造船在这份标题为“本集团船用发动机事务的不妥行为”的公告中表明，应疆土交通省的要求，对船用发动机事务进行自查。成果证明，旗下两家从事发动机事务的子公司日立造船发动机和IMEX公司自1999年以来，在客户见证的车间试运行测验中，两家发动机公司向客户提交的“车间试运行测验成果”中记载的燃油耗费率存在“不妥行为（不适当地改写数据）”。

  具体来说，在进行车间试运行测验时，为了将燃料耗费率控制在客户规范要求的答应范围内，并削减数据的改变，厂商对数据来进行了修正。因为氮氧化物排放验证测验也在同一时刻进行，这也有必定的或许影响氮氧化物排放的核算。

  依据日立造船发布的数据，日立造船发动机（自1999年11月至2024年7月4日）和 IMEX（自1999年9月至2024年7月4日）出产的契合氮氧化物排放规则、并已完结车间试运行测验的发动机查询的终究成果如下。

  承受查询的1366台发动机（大部分对错日本旗船只），仅2台不存在数据造假！

  日立造船表明，“咱们诚挚地向一切利益相关方抱歉”，但该公司一起辩称，“咱们我们都以为，这一问题源于对合规性的知道缺乏，现在还未曾发现这些发动机在测验和船只运营期间发生安全性问题”。

  该公司称，正在核实是不是真的存在违背船用发动机相关的法令、法规和规范等状况。一起针对该事项，将建立由外部专家组成的特别查询委员会，以查明事实真相、查询原因并提出避免再次发生的办法。

  据日立造船官网显现，该公司自1951年完结第一台B&W柴油发动机以来，其出产的柴油发动机总功率已超越3000万马力。该公司是日本仅有一起取得MAN和Win GD授权的电控船用柴油机制作商。

  2023年7月，日立造船发动机宣告完结全球首台MAN B&W S60ME-C10.6 船用柴油发动机

  据悉，本年4月24日，日本疆土交通省向日本船用发动机制作商发出了关于“完全恪守与船用发动机制作相关的环境、安全法规的重要性以及正确开展事务的必要性”的提示。该时刻正是IHI原动机发动机造假丑闻爆出期间，IHI原动机于4月24日当天发布了抱歉声明和《不妥行为告诉》，该发动机制作商供认已发运的近4900台船用发动机，其间86%的数据被篡改。

  据了解，日本疆土交通省方案对日立造船的涉事子公司工厂进行现场查询，并已要求日本别的19家船只发动机制作商查询并陈述是不是真的存在相似的“不妥行为”。

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