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据悉,这款专为大排量摩托车规划的发动机具有共同的结构和技能优势,标志着摩托车制作范畴的一次重要立异。
该发动机选用75度的V型摆放,左边有两个向前歪斜的活塞,右侧则有一个向后歪斜的活塞,一起选用水冷规划,以保证在高负荷下的稳定性和功能。
十分重磅的是,这款发动机搭载了“电子空压机”,即电子操控的涡轮增压体系。
与传统的机械涡轮比较,电子空压机可以让发动机在较低转速下输出更高的扭矩,并极大地提升了骑行体会。
此外,这项技能的共同之处在于它无需传统的中冷器,然后极大简化了发动机的结构,并坚持了高效的散热和动力传输。
尽管官方并未发布,但本田这款电子增压V型三缸发动机估计排量在750cc左右,从车架方法和后单摇臂悬挂方法来看,搭载该发动机的摩托车大概率是一台特性街车或许游览GT车型。