友力企业邀您重视：红彤彤的 2021 吉斯尼 Moto3

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  福建友力企业所支撑的吉斯尼 Moto3 车队，从车手到赛车，在接下来的新赛季里，采用了一个与从前天壤之别的、以大红色为主调的外观风格。

  吉斯尼 Moto3 车队在新赛季的参赛阵型，仍是上一年的组合：驾驭 2 号车的阿根廷车手罗德里戈（Gabriel Rodrigo）和驾驭 52 号车的西班牙车手阿科巴（Jeremy Alcoba）。运用的赛车仍是 HRC 供给的 Moto3 工厂赛车 NSF250RW。

  下图：现年 24 岁的阿根廷车手罗德里戈和他的 2021 NSF250RW 赛车。

  下图：现年 20 岁的西班牙车手阿科巴和他的 2021 NSF250RW 赛车。

  下图：夺得了 2020 年度 Moto3 等级最佳年度新秀的阿科巴（材料图片）。

  Gresini Racing 吉斯尼是 WGP/MotoGP 世锦赛里，前史悠远持久、并有着优异往绩的独立车队（Independent Team，也称之为私家车队/卫星车队）之一。他们在 WGP 里的初次露脸是在 1997 年，在 Honda 巴西分公司的支撑下，他们以巴西车手巴洛斯（Alex Barros） + Honda NSR500V 的组合、夺得了 1997 年 WGP500 的年度第九名，并在其时的英国多灵顿（Donington）站，获得了他们初次的颁奖荣誉。

  到 1998 年，相同是以巴洛斯出战、但赛车换成了 V 型四汽缸的 NSR500。那一年，巴洛斯拿到了年度第五名、两次登上颁奖台。

  1999 年，吉斯尼初次进入 WGP250 等级（Elf Axo Honda Gresini，吉斯尼埃尔夫 AXO Honda 车队 ），其时的车手是卡比罗斯（Loris Capirossi）+ HRC NSR250RW 的组合。首季在 WGP250 的上台就夺得了三个分站的成功、全季一共九次登上颁奖台，拿到了年度的第三名。这样的体现，使吉斯尼成为 WGP250 里边的尖端车队之一，并自此在 WGP250 中大显身手。

  自进入了千禧年，吉斯尼在 WGP250 一向便是世界冠军的抢手抢夺者。2000 - 2001 年的主力车手是来自日本的加藤大治郎（Daijiro Kato），他在 2000 年获得了年度第三、2001 年夺得了年度冠军。从 2001 年开端，吉斯尼就成为了 Honda 卫星车队 Telefonica Movistar Honda（西班牙电信 Honda）的管理人，担任 WGP125、WGP250 车队运营。拿下了三次世界冠军（2003 年的WGP125，2004、2005 年的 WGP250）的西班牙车手彼杜沙（Daniel Pedrosa），是吉斯尼在这一时期里的代表性人物。

  2010 年、Moto2 诞生，西班牙车手艾利亚斯（Toni Elias）以七个分站冠军的佳绩，为吉斯尼夺得了 Moto2 元年的年度总冠军。

  到了 2018 年，吉斯尼 Moto3 车队的两位车手，88 号车的马丁（Jorge Martin，本年已升级到 MotoGP）、21 号车的吉南托尼奥（Fabio Di Giannantonio），为车队夺得了该等级的年度双料总冠军（车手总冠军、车队总冠军）和车手总亚军，连续着吉斯尼在世锦赛里的传奇。

  下面的图片，在 2018 赛季里的吉斯尼 Moto3 车队（材料图片）。