新新一代铃木雨燕实车曝光形似老款“MINI”搭12L三缸发动机

  这个姓名就不由得唏嘘。记住当年第一次试驾雨燕，那轻盈的车身和灵敏的控制，让我这个被各种大块头车型磨炼出老茧的手都感触到了一丝温顺。

  老实说，这次的规划让我有点意外。不是由于它有多冷艳，而是它竟然敢把“复古”这张牌打得这么完全。

  那圆润的概括，硕大的头灯组，再配上熏黑的大尺度进气格栅，活脱脱便是把“萌”和“运动”两个风格缝在了一同。

  我总觉得规划师是不是悄悄在工作的地方里贴满了老MINI的海报，否则怎样会把这复古滋味拿捏得如此到位？

  啧啧，这年头连小车都开端考究“腰臀比”了，搞得我这老司机都不好意思多看两眼。

  提到尺度，3860/1695/1500(1525)mm的车身数据或许看着不起眼，但我跟你讲，城市代步这活儿，细巧精悍往往比虚胖来得真实。

  想当年我开着上代雨燕在北京胡同里络绎，那个称心如意的劲儿，现在想想还挺思念。

  记住有次我在青藏线上开三缸车，那发动机抖得，跟我老家打摊子时用的面包搅拌机似的。这次铃木用三缸机，确实是给自己挖了个不小的坑。要是在国内商场，这装备怕是要被喷成筛子。

  这就像你在路边摊吃面，老板忽然给你端上了个水晶碗，尽管面仍是那个面，但好歹有点“典礼感”不是？

  按理说，小型车就该主打经济实用，但现在这复古造型和轻混体系，怎样看都不像是个便宜货。

  人常说“江山易改，本性难改”。铃木在做小车这件事上，历来都有自己的顽强。就像这次的全新雨燕，分明商场都在往“大而全”的方向狂奔，它却仍然坚持走“小而美”的道路。这种坚持，说实话，还挺让人感动的。

  不过作为一个老司机，我仍是得说句真实话：想要在当下商场杀出重围，光有情怀可不行，还得把三缸机的那些老毛病给治理解了。要否则，就算外形再萌，恐怕也只能成为街边的一道景色。

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