摩托界“卷王”诞生！标配TCS+水冷引擎价格低至万元级

  最近两年，国内摩托车商场掀起了一股降价潮。从前居高临下的250排量踏板车，价格纷繁跌破两万元大关。就在我们认为这已经是极限时，台荣忽然扔出一颗“深水炸弹”——荣250踏板车以13555元的起价格横空出世，直接把250级其他价格门槛拉到了新低。这台车一露脸就引发热议。究竟，这个价格比许多150排量的踏板车还要廉价。有人说它是“价格屠夫”，也有人忧虑廉价没好货。但细心看看装备单，你会发现它还真有两把刷子。

  **外观规划上，荣250没有走山寨仿照的老路。车身线条充溢机甲风格，前脸棱角清楚，调配双层腰线规划，看起来像是从科幻电影里开出来的座驾。车头六边形大灯和镀铬装修条特别抢眼，特别是旁边面那条从车头延伸到座垫的金色饰条，让整车多了几分高档感。

  动力方面，荣250用的是宗申和阿普利亚联合开发的250cc水冷发动机。这款机器上限功率18.5千瓦，最大扭矩22.5牛·米，匹配博世电喷夹藏。实测中，0到80公里加快只需7秒多，日常超车彻底够用。跑远程时，80公里时速下发动机简直没什么轰动，油耗也能控制在3.5升左右。

  装备才是荣250的杀手锏。全系标配双通道ABS和TCS牵引力控制，这在同价位车型里十分稀有。7英寸TFT投屏外表、无钥匙发动、手动可调风挡这些高端装备也一应俱全。高配版乃至加上了行车记载仪和气囊减震，价格也不过15555元。

  不过，廉价的车总有些取舍。比方座桶空间偏小，全盔放不下，得靠尾箱扩展储物才能。车身塑料件在波动路段偶然会有异响，安装工艺比起一线大厂还有距离。但关于预算有限的顾客来说，这些缺陷或许能够容纳。

  试驾过的人勇士它“轻盈好控制”。177公斤的车重比许多150踏板还轻，城市穿行灵敏，跑山压弯也不显粗笨。车架刚性满足，急刹车时车身稳如泰山。减震调校偏健康，过减速带有些颠，但支撑性很强，合适喜爱运动感的骑手。

  台荣这次显然是想用荣250翻开商场。两年两万公里的质保算是给顾客吃了颗定心丸，不过售后服务网点少的问题仍然存在。假如你所在城市有台荣门店，这台车或许是个超高的性价比的挑选。

  放眼整个摩托车商场，荣250的呈现不只拉低了250踏板的价格体系，还倒逼别的的品牌晋级装备。接下来会不会有厂商跟进推出更廉价的车？这场价格战，恐怕才刚刚开始。

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