雅马哈50匹船外机拆解维修教程

  把这个卸掉 好，断开就可以直接拔出来了，这样就可以拔下来了啊，好螺丝，四个螺丝取下来啊，拆下来，这螺丝取下来就看到这一个这个叶轮了，你看这叶轮都破掉了，肯定是明显要换掉了啊， 我们把破的水液轮拿掉之后啊，然后这两个螺丝也要拆掉，拆掉之后把这个铁片拿出来，里面用水枪冲洗啊，因为有这个水液轮的碎片在里面啊，然后把这个过滤网拿掉，然后让这个水高压水枪冲的水流出来啊，包括这个碎片， 然后我们抓上去啊，这个这个月销啊，月牙销，别忘记哦，一定要抓上，抓好的哦，然后这个对准卡口的位置，对准下来抓好，抓好其实很简单的，然后再再对这个水泵又能盖哦， 再装上，装上之后这个顺时针转，因为有点紧，顺时针转不转的话可以转这个转螺旋桨，一边压一边下去，这样就好了，下螺丝刺紧就好了， 把四颗螺丝都上装上去就好了哦，然后档位杆别忘记装档位杆螺丝。

  那水上玩具啊，打鱼呃，娱乐用的机器泡水啊，叫我们安排一下，马上开始拆井， 天气变冷了，好久不修这个传外机了。这台是国产的哈迪斯十八匹的机器是泡进水里面打捞上来的，现在是无法启动卡的状态啊。看一下，我们是从五匹的单缸到双缸，四缸两百多匹，我们这全部都可以弄的，您拆出来看一下， 全是水， 哇塞，全是水，里面也有好多水的，我们拆啊，拆出来看一下。 建成小伙进行拆井啊，看一下，建成小伙是非常帅的，看一下里面都是水，都是生锈了，这个最主要是怕活塞环打死，我们要进行防锈，然后除锈。 这种是后脑气势啊，不是电喷的这种小牌的，这牌的话就是全部电喷，这个话也要拿清洗进气的单向方法也要拿下，因为是二冲击，所以说他这个是有一个进气单向法的， 这样就能够正常的看到曲轴了。我们看一下曲轴也是有点生锈啊，这个就全部做成做除锈处理，单向阀依旧很完美的，里面非常多那个锈迹出来啊，一定要 形状盘取轴一直给他排出来。 有水啊，全是水，这些油孔，油孔油灯绝对要注意，不会生锈。清洗好之后我们开装了，把缸盖装上去， 第九步，装好以后我们测试一下，这个是混合油啊，所以说冒点烟，插上钥匙，然后启动了，开始拉启动，非常容易启动啊。 这根是检查水循环的，这根一定要喷水才是正常的啊，这根是插在这里的， 水会从这里爬出来，然后我们先试机，要这样往下流他才不会乱喷呢。我们再看一下细节啊，拆装之后的细节那是相当到位的，看一下这些手工必须要安排到位。 ok， 装上外壳之后声音是非常安静的，没那么吵了，然后就可以叫老板拿过去了，已经安排好了，非常完美啊，细节也是非常到位。

  雅马哈常用外机啊，这个排水不排水。 雅马哈的这个悬外机啊，悬外机常用的悬外机。我们看他这个现在故障是 这个排水孔不排水，经过我们拆解，它三个旋外机分别都是它的这个水泵损坏掉了。啊，我们看一下 这个水泵已经完全烧掉了，你看他这个外壳已经烧焦了，然后这个是个雅马哈悬外机的个十五匹马力的，这个一样，他这个水泵已经磨得已无了啊，我们要对他这个三个的悬外机的水泵啊进行更换。

  嗨，大家好，我是老鹰，欢迎收看本期的英子 life。 前段时间在给船做检查的时候，发现方向盘僵住了，无法转向， 以前也出现过类似的情况，主要是由于转向感的润滑剂太老了，之前几次都大力出了奇迹，这次直接把转向系统给拉崩了。今天我们就来看一下怎么给传换线控转向系统。 很多时候你的方向盘会卡在上面下不来，这里有个小技巧，螺帽不要完全退出，退到顶部，用手臂和大腿从方向盘的反面向外推的同时，用榔头敲击螺帽，就可以顺利取下方向盘。方向盘取下以后，你就可以把背面的剁机取下了。 我这里由于转向线没有很好的方法完全退出舵机，所以直接把舵机打开了，想看一看能不能找到问题所在，并没能明显的看出问题在哪里。本身之前也考虑过把船上的转向系统更新一下， 干脆这次就直接把线了，和斗鸡一起更新了。方向盘那端已经拆下来了，现在就要拆下连接船外机的那一端，需要把转向拉杆从转向杆上面拖开来。 free， so you can see its all free now， see yeah！ 如果这里你有合适的金属感，建议直接从另外一头把整个转向杆敲出来。 yeah！ oh， yeah！ just need it knock it right tool make this oh you got it but till the tube。 里面都清理一下， 把新的转向线按着原来的路线走了一下， 然后只需要轻轻的把转向杆推入就可以了。这整个过程很容易，几乎不费吹灰之力。 give it a last we go as long as i can you know rich that spread so everything shoot before。 把转向拉杆复位 each side 船外机这一端看起来好像没什么问题了，只需要再把方向盘那一端连接上 就大功告成了。 coffee days oh shit seeing okay， cool！ okay！ thats issued ill hold it now remove the pain be able to do that。 方向盘逆时针旋转，剁鸡齿轮咬到转向线之后会把线慢慢的拉进去。 this in my further my important in the bottom one so dont really try to pull that up the cable off of it oh yeah so its。 持续转动方向盘，直到听到咔嚓的声音。 okay， use the pain to lock it。 插入金属针，把线栏锁住。 this one is right yeah does it have the same thing。 方向盘上一般有两个锁定的角度，在最后做微调的时候能看一下你到底需要哪一个位置。哈哈哈 oh good！ 到这里给传唤线控转向系统就完成了。欢迎关注订阅 in life 祝大家玩的开心，注意安全，我们下期见！ look straight！

  加班啊，请个大师傅加班修地脚。 啤酒啊，马上拿这个北京景。师傅啊，就这台叶轮卸下来了，小啤酒换叶轮啊？叶轮换完了啊，一上水就没问题了，水是驱动的。

  大家好，我是斌哥，今天接用户电话说机器出水量不行，出水量不好，所以说就把下箱拆下来，拆回来了，检查一下， 把线箱拆回来了，检查了下水泵液轮， 看看水泵液轮上这这一圈，这地方全都是伤，而且这水泵液轮的弹性也不行了，老化了，关键是这一个地区的是这一个地区的伤痕，所以说再再把水泵壳看看水泵壳 怎么样，看清楚 造成水泵眼泪受伤，看这水泵壳这地方，这地方都已经磨损成疤痕了，所以水泵壳水泵液轮上去就会磨损， 这样的情况下就会影响出水量，上水量不行。所以说针对现在我们去更换这个不锈钢碗， 亚麻人装不锈钢碗，水风叶雷，水风叶雷哪去了？ 还有水，还有水泵液轮同时要更换，这个要更换，这个要更换，这是咱们还原装的不锈钢原原装配件，水泵液轮在那边没拿过来。

  好，今天看一下雅马哈和本田的齿轮箱内部的构造区别吧， 这边的是雅马哈机器的，而这边的话就是本田船外机的齿轮箱。 先看一下雅马哈的离合器， 这里标记的一个 f 字样，而本田的呢，什么都没有做标记，而且相对它的 构造还是有一些区别的，雅马哈的这个离合器的雅数会多一些， 相对本田来说的话，凸起的雅数是会少一些， 应该最大的区别应该就是在这个本田和雅马哈齿轮的构造上会有些区别吧， 其他的话应该都一样，这边的话就是因为定位销断裂 磨水 导致挂倒挡时候打滑， 这边是雅马哈的会，这个是因为齿轮箱积水，然后拆开大修检查一下， 离合器和齿轮没什么问题， 而且这个轴的磨损也没那么严重，最大的区别还是在这个雅马哈本田一个离合一个分离 气场吧，应该是叫分离器吧。

  小钱不出大财不入，机器进水需要马上处理！这是常识！#雅马哈船外机#百胜船外机#海的船外机#水星船外机

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  雅马哈六十马力的机器的配件到了，然后开始准备组装一下， 刚刚把四个 螺丝孔位清理完了，然后再把胶垫清理一下就可以组装。 然后刚刚已经组装完成了，然后检查一下起米线 已经维持有一分多钟了，应该没什么问题。行了，已经 修理完成了 啊，忙活了快有一周的时间，终于解决了。

  这台绅士玛丽的雅马哈经过跟朋友的商量之后呢，我们采取的一个方案是更换钢套和一组活塞，那么拉伤的钢套已经拔出来了， 这是新的钢套跟活塞，我们来把它装上去看看效果。