KTM新并排双缸发动机LC8c 990春风造暴力双缸进行到底_车家号_发现车日子_轿车之家

  新发动机仍将是双缸直列式行进齿轮——与该系列中已有的 790 和 890 相同的架构——可是，而不是经过“简略”扩缸来增大排量（ 790 和 890 发动机，从 88 毫米到 90.7 毫米）坚持冲程不变，这次发动机好像现已彻底从头规划，以寻求与未来车架的集成和满意行将渐渐的变严厉的排放规范。

  据悉，此次规划来自我国，发动机由KTM和企业合作伙伴CFMoto春风供给，实在给国人争光，信任春风会渐渐的好，国产摩托走向世界。

  从认证图纸中可以清楚地看到，发动机现已朝着更紧凑的方向开展，供给更富余的空间让规划师能自由地安放在车架中。

  Duke R 的 890 供给 121 马力，咱们我们都以为990 可以到达 135 马力（与899 cc 的“限量版”RC 8C相同的功率，但后者具有阀门和钛合金连杆、特别活塞等......）