喜欢三缸摩托车无奈可以再一次进行选择的车型太少十万元左右的介绍下_车家号_发现车生活_汽车之家

  追求骑行的乐趣也是每一个骑手所面临的，而关于选择摩托车的道路上，如何去选择比较适合自己的才是王道，作为日常骑行代步的摩托，125排量的车型依旧是主流，但对于一些比较有档次的车型上，价格这一块非常得到大家所关注的，考虑到骑行的乐趣摩托车也占据了很大的部分。

  对此，如果追求一些更大排量或者是多缸机设计的，如四缸摩托车，除此之外，四缸引擎的摩托车目前国内的主要还是那几款，如黄龙的600、奔达LFS700等，其它的四缸车也有川崎的Z900/Z1000，Z900RS、本田的CB650R、宝马的S1000等这样的进口车品牌。

  除此之外，属于多缸机种的三缸摩托车也是大家比较注重的一个型号，三缸的引擎在国外的车型上非常少见的，不仅是在国内，像凯旋、雅马哈系列的车型上都均采用有三缸机的设计，三缸车的特性也比较接近四缸车，如声浪方面与动力方面的输出都比较有多缸机的特点。

  来自于雅马哈品牌的MT-09也是一款进口的三缸车，这款三缸车的价格也在十三万区间，从这样的价格的多缸车市场上也有像川崎Z900这样的四缸车型，如果从四缸车的设计来说，四缸车的制造难度也与三缸车是一样的，所以区别还是看个人的需求了，毕竟萝卜青菜各有所爱，这款雅马哈MT-09的三缸引擎采用了一台直列三缸的900CC，最大马力达到119PS，上限功率为87.5KW。

  来自于欧洲品牌的凯旋也是三缸车的主力品牌，旗下还有几款三缸车，而这款Trident660也是其中的一款复古街车，使用的是一台直列三缸的引擎，总排量为660CC，采用了滑动离合器设计，座高805MM，最大马力为81.2PS，上限功率为59.7KW，最大扭矩为65N.M。

  提到贝纳利也不得不提到贝纳利的祖传车型三缸车，早在十多年前贝纳利的那几款三缸车也是在欧洲那边比较多，后来钱江收购贝纳利后，在国内开始往多缸车发展，作为三缸车的大品牌，贝纳利的三缸车自然也是得到不少摩友的喜欢，而这款1200GT也是进入到国内生产的一款三缸巡航旅行车，总排量为1200CC，最大马力为136PS，上限功率为100KW，最大扭矩为120N.M。

  关于这几款车都是国内可以买到的三缸摩托车，其中的价格也基本维持在十万元左右，所以追求三缸车的摩友，这几款车也是值得参考一下的。