北航和西大航空航天专业在航空发动机领域的师资力量对比怎么样

  北航和西工大的航空航天专业在航空发动机领域的师资力量都非常雄厚，以下是二者的对比分析：

  北航：能源与动力工程学院有中国工程院院士3人，国家级领军人才5人，国家级青年人才10人等，其航空宇航推进理论与工程学科的院士等高品质人才在国内处于领头羊，为航空发动机领域的科研和教学提供了强大的智力支持。

  西工大：有侯晓院士、魏毅寅院士、曹喜滨院士等6位院士，以及50余位航空航天领域顶尖专家，在固体运载火箭动力技术、空间核动力技术等航空发动机相关专业领域有着深厚的学术造诣和丰富的科研经验。

  北航：能源与动力工程学院教职工有116人，专任教师占比70%，其中教授32名、副教授34名，具有博士学位的青年教师占教师总人数的65%，年龄结构、专业结构和学历结构符合常理，能够很好的满足教学和科研的多样化需求。

  西工大：动力与能源学院等相关学院的教师队伍规模也较为可观，如符江锋所在的发动机先进燃油控制技术团队，有教师6人，包括教授1人，研究员1人，副教授2人，讲师2人，硕博士近40人，形成了老中青结合、多层次的人才梯队。

  北航：拥有航空发动机气动热力国防科技重点实验室、教育部超循环气动热力前沿科学中心等6个国家级科研平台，以及多个北京市重点实验室和国际合作基地，为教师开展科研工作和学生参与实践教学提供了优越的条件。

  西工大：建有动力与能源学院等相关教学科研单位，其发动机燃油控制实验室是国内高校中唯一能开展全谱系航空燃油泵、液压泵性能、寿命测试的实验室，团队也是“十四五”中国航发集团第二批创新团队中西工大唯一入选团队，科研成果直接服务于航空发动机领域的技术创新。

  北航：飞行器动力工程专业是北航1952年建校时最早设立的两个本科专业之一，2019年获批国家级一流本科专业建设点，其教学成果显著，培养了大量航空发动机领域的优秀人才，如歼15和歼31总师孙聪院士等。

  西工大：航空航天专业历史悠远长久，其飞行器动力工程专业排名全国第一，培养出了众多像刘松龄教授这样的杰出人才，他们为我国航空发动机事业培养了一批以两院院士、型号总师、知名教授为代表的高层次人才。

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