全球首款！造船巨子推出高压直喷氨双燃料发动机

  韩国HD现代重工成功开发了世界上第一台选用高压直喷方法的氨双燃料(DF)发动机。

  近来，HD现代重工在蔚山总部发动机技能中心完成了“HiMSEN氨双燃料发动机”(类型:H22CDF-LA)的型式认可实验。来自美国船级社(ABS)、DNV船级社、英国劳氏船级社(LR)、法国船级社(BV)、意大利船级社(RINA)、日本船级社(NK)、韩国船级社(KR) 等7家船级社的代表参加了测验。

  HD现代重工表明，经过此次型式认可，完成了对HiMSEN氨双燃料发动机的具体查看及合规性检查，将真实开端商用化。

  HD现代重工开发的氨双燃料发动机可以适用于液氨运输船等一般商船，还可用于海洋发电和推动。此外，HD现代重工还方案向陆基发电商场供应这种发动机。

  到现在，业界开发的氨发动机选用“低压预混焚烧法”，行将氨燃料和空气混合紧缩后供应给发动机焚烧室。HD现代重工此次开发成功的氨双燃料发动机则选用“高压直喷方法”，是在发动机焚烧室紧缩空气后，用高压喷发氨燃料进行焚烧。这种方法不仅仅具有发动机功率和燃料功率高，并且具有大幅度削减二氧化氮(N2O)等温室气体排放的长处，但由于技能难度高，全球发动机企业在开发中遇到了困难。

  HD现代重工为了最大极限地进步氨的焚烧功率，设定了最佳的燃料喷发时刻和周期，一起使用选择性催化复原设备(SCR)，最大极限地削减了氮氧化物和未焚烧氨的数量。

  此外，该型双燃料氨发动机还应用了HD韩国造船海洋自主开发的一体化氨气洗涤器(Integrated Scrubber)，大幅度降低了氨浓度。

  HD现代重工表明，其方针是开宣布零碳氨双燃料发动机，引领全球环保造船商场。

  HD现代重工有关人员表明：“此次成功开发双燃料氨发动机，扩展了公司环保双燃料发动机的阵型，成为了抢占商场的关键，从这一点来看含义严重。公司将持续以超级距离技能引领未来环保船只商场。”

  HD现代重工旗下的现代发动机公司（现代重工发动机与机械事业部，简称HHI-EMD)是全球最大的大型船用发动机制造商。2023年，HD现代重工的大型发动机全球商场占有率挨近40%，自1989年以来已接连35年稳居世界首位。

  韩国业界的人说，HD现代重工在船用发动机商场坚持最高市占率的诀窍是差异化的技能力。HD现代重工于2001年在全球初次出产了电子操控大型船用发动机，2007年成功制造出全球最大的108920马力发动机，发明了很多“世界第一”的纪录。

  近年来，HD现代重工正在引领着应对碳中和年代的环保发动机商场。2012年，HD现代重工在全球初次开发了双燃料发动机。继2015年出产甲醇燃料大型发动机1号机后，2023年3月又成功出产了全球首台超大型甲醇发动机。

  现在，HD现代重工接受的大型发动机订单60%以上是LNG、LPG、甲醇、乙烷等环保燃料发动机。2022年12月，该公司开发的LNG/氢混烧发动机实证测验成功，正在加速氢燃料发动机的开发。在氨燃料发动机等新一代燃料发动机范畴，HD现代重工也被点评为具有世界领先的技能力。