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7月14日晚间,天津大学焦魁教授带领的电化学热物理实验室研讨团队在《天然》宣布了篇幅达9页的展望文章,为新一代超高功率密度燃料电池发动机理论与规划指明晰开展方向。
作为氢能社会布局的重要一环,燃料电池设备开发最为中心的问题是其功能的提高。根据世界各国对燃料电池提出的开展规划,在未来十年左右,燃料电池电堆功率密度方案提高至6-9千瓦每升,但现在水平间隔预期功能指标仍有较大距离。
焦魁教授团队根据其强壮的模型猜测系统与丰厚的产学研转化经历,结合世界学术前沿与国表里工业高质量开展情况,在世界顶尖刊物上初次对下一代超高功率密度燃料电池未来开展道路进行了威望解读及展望。展望针对燃料电池中触及的多标准电化学、热物理进程,结合动力资料范畴最新效果,对质子交流膜、催化剂、气体分散层、双极板等中心部件的开展道路进行了深入分析,并经过仿真核算给出了详细的技术指标。
文章立异性地指出,双极板和膜电极对未来功率密度提高的贡献度别离约为30%和70%,但各部件需求协同优化才干实现目标。“一体化”和“有序化”是未来规划的两个重要方向:一方面,双极板进一步减薄会极大添加活动阻力,给反响气体供应和冷却液循环带来困难,因而流场和电极的一体化规划是一种趋势;另一方面,电极规划的有序化可以更好地安排传递进程,并下降出产的悉数进程中的不确定性,也是未来的开展方向。
文章一起榜首作者包含焦魁教授、英国拉夫堡大学宣晋教授和天津大学杜青教授,一起通讯作者包含焦魁教授、上汽捷氢侯中军博士和天津大学迈克尔盖弗(Michael Guiver)教授,文章其他作者来自天津大学、英国帝国理工学院和上汽捷氢。
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