糟糕了！这艘8000TEU的大船的舵要掉了

  该轮船东公司为希腊独立船东公司Global Ship Lease ，该轮于2019年被出租给马士基租期为5年。

  但就在最近一个航次，该轮呈现了严峻的机械毛病，一手音讯称，该轮恐不得不卸下所装载的集装箱，并从加拿大拖回到我国船厂进行修补。

  这艘履行马士基跨太平洋航线 日脱离温哥华前往日本横滨，但在 12 月 29 日通过 Juan de Fuca 海峡时，该轮陈述称其船舵卡在了左舷方位，好在其时该轮现已飞行到比较开阔的方位，因而并没有导致十分严峻的结果。

  随后在6艘拖轮的帮忙下，这艘毛病的船只在 12 月 31 日至 1 月 1 日期间被拖到加拿大维多利亚, 进行修补。

  马士基方面也承认了这一音讯称，其布置在跨太平洋航线上的 GSL Eleni轮于 2022 年 12 月 28 日脱离温哥华后呈现毛病。

  尽管开始音讯称，该轮是呈现了卡舵（操控办理体系失效）的毛病，可是依据如上最新的开始处理的图片和一手音讯来看，该轮的船舵好像呈现了更严重的毛病。

  本来该轮方案将修补一周，依据最新可是未经官方承认的音讯称，该轮将卸下大约1800个集装箱，随后将被拖到我国船厂进行修补。

  如上船讯网为信德海事网供给的该轮的轨道以及方位信息数据显现，这艘集装箱船现在现已被转移到西雅图港的一个锚地。应该是将在那里预备靠港卸下集装箱。

  据称，该轮的这个巨大的船舵分量达到了150吨，现在现已被焊接固定在船体上。