最特殊日子里歼20伴飞中国六代机横空出世还有一个关键问题

  最特殊的日子里，成飞、沈飞为全国人民献上“大礼”，歼-20全程伴飞，六代机已经横空出世？一经曝光，发现一个关键改动，是帮了大忙还是拖了后腿？

  在毛主席诞辰131周年的当天，成都上空发现一架型号不明、外形科幻的新式战斗机，同时还有歼-20全程伴飞左右。

  而在本月早一点的时候，沈阳上空也出现了另一款新型战斗机。从网上曝光的能看得出来，成都上空的战机机翼为大型三角翼，并没水平尾翼，并且可能装备了三台发动机。

  消息曝光之后，多家外媒猜测，是否是中国六代机的“低调亮相”。但目前已知的信息只有几段简短的，是不是六代机还不能确定。但从有限的信息来看，这款战斗机大概率是要比如今的歼-20、歼-35性能更优越。

  无论是成飞还是沈飞，在此次战斗机的设计上，都不约而同地做出了一项关键改动，那就是放弃了此前的“鸭式布局”。要知道，成飞在鸭式布局上已经“吃透”了，如今的“王牌战机”歼-20也采用了鸭翼。

  在歼-20的设计中，鸭翼布局选择符合其隐身、超音速巡航和高机动性的综合需求。通过适当调整鸭翼角度，可以优化气流方向，从而增强主翼的升力。

  这对战斗机在不同飞行状态下的表现特别的重要，尤其是在高攻角和低速情况下，鸭翼可提供额外升力，提升飞机的机动能力。

  在高速飞行时，鸭翼可充当额外的操控面，使战斗机具备更高的滚转率和灵活的机动能力。这对于执行复杂的空中作战任务，如规避导弹、实施突然变向攻击等，都是极为关键的。欧洲的“台风”战斗机和法国的“阵风”战斗机均采用了鸭翼设计。

  但如今成飞、沈飞的两款机型，都取消了这一布局，中能够正常的看到，战机取消了鸭翼，甚至连垂直尾翼也消失不见，做出如此重大的改动，究竟是“帮大忙”还是“拖后腿”，放弃了纯熟的布局，让外界传出了“数典忘祖”的声音。

  但实际上，取消战斗机的鸭翼设计，大概率是中国在战斗机设计方面，矢量推进技术取得了新的进展。

  矢量推进技术是通过改变发动机喷嘴的方向，来改变推力的方向，以此来实现对飞机姿态的控制。

  矢量推进技术可以通过喷嘴的矢量调整，战斗机能够在极小的半径内进行剧烈机动，在短距离内就可以实现起飞或着陆，使战斗机适应性更强

  。更关键的是，矢量推进能够取消或者减少传统控制面，如鸭翼或垂直尾翼，就能够大大降低雷达反射截面积。

  而矢量推进技术也有一些“难关”，改变喷嘴角度，需要对材料和控制管理系统提出更高要求，同时对喷嘴的快速响应性和耐用性也有严格的标准。这也能证明，如今成飞、沈飞在这样一些方面也有了新的进展。

  不过，在没有官宣之前，一切分析都是猜测。但能确定的是，的战斗机发展史已然浮现了新的身影，未来中国空军的力量将会再上新的台阶。

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