Heesen最新50米全铝混合动力超艇“Orion ”项目下水

  12月6日，Heesen宣告代号为“Orion项目”的超级游艇在奥斯(Oss)的造船厂下水。这艘50米长的全铝混合动力游艇表现了荷兰工艺、精细工程和精心制作。“Orion项目”自成一类，为有眼光的客户供给具有一艘具有荷兰血缘的游艇的独家时机，随时预备在2025年春天巡航。

  Heesen首席商务官Ruud van der Stroom评论道：“‘Orion项目’为那些挑剔而寻求极致的客户，敞开了一扇通往愿望的大门，让他们得以具有一艘集荷兰工艺无与伦比的安全性与稳定性于一身的超级游艇。这艘游艇不只能在春日之前悠然巡游，更以其超凡脱俗的质量——舅家与安全偏重——让人拍案叫绝。”

  作为Heesen闻名的50米混合动力推动FDHF铝制系列的最新立异，“Orion项目”连续了先进规划和成功的传统。该系列集成了尖端技能，可供给杰出的功用、功率和可持续性。

  这艘游艇采用了由船只建筑师van Oossanen规划的高效快速排水型船体方式（FDHF）。结合轻质铝结构，这种规划完成了紧凑的机械设备，优化了一切速度下的推动功率。动力来自两台MTU 12V 2000 M61（IMO III）发动机，每台发动机发生600kW的功率，将游艇推动到16.3节的最高速度。

  在12节的速度下，这艘游艇每小时只耗费98升燃料，不包含住宿负载。在混合动力形式下，燃油耗费在10节时进一步降至每小时仅45升——关于一艘排水量为295吨（轻载）的50米游艇来说，这是一项了不得的豪举。

  该艇外观由Omega Architects的Frank Laupman规划，其概括以近乎笔直的船艏和宽阔的落地窗为标志。这种规划不只视觉上有目共睹，功用优胜，供给了无与伦比的适航性，可在波涛中顺畅飞行。

  在室内，意大利规划师Cristiano Gatto发明了一个最大极限运用自然光并供给海景的室内空间。布局包含六间特等舱，包含主甲板上的一间主人套房，一间全船宽贵宾舱，以及基层甲板上的四间额定的客舱。开放式舷墙增强了空间感和与大海的联络，使游艇成为私人和租借运用的抱负挑选。

  “Orion项目”表现了Heesen对立异的许诺，将技能与规划无缝交融，打造出一艘不同于市场上任何其他船型的游艇。在接下来的几个月里，其体系将于2月中旬投入到正常的运用中，并预备在北海进行密布测验。

  Heesen Yachts是一家荷兰游艇制造商，专门出产定制的30米至70米巨细的铝制和钢制超级游艇。成立于1978年，自成立以来已界说180多艘游艇。